Panthera TIGRIS PTR

La unidad de control TIGRIS se intercala entre la unidad de control original del vehículo y los sensores del motor. De esta manera, la unidad de control TIGRIS adquiere los datos actuales del motor y los optimiza en base a la conducción. Se modifican parámetros como el tiempo de inyección y la presión de sobre-alimentación. Esto se resume en un aumento de la potencia del motor y una optimización del rendimiento que se traduce en un ahorro de combustible.

La respuesta es muy sencilla. En casi todos los fabricantes de vehículos, encontraremos modelos que se ofrecen en diferentes versiones de potencia a pesar de utilizar el mismo motor. El motivo no es otro que el obtener más beneficio de los modelos superiores sin necesidad de realizar grandes inversiones por parte del fabricante. Lógicamente será más caro el vehículo que ofrece 180CV al que ofrece 130CV. Estos 50CV de diferencia se consiguen a través de la modificación del software. Es una estrategia lógica por parte del fabricante para crear diferentes versiones en cada uno de sus modelos.

Por otro lado, no debemos de olvidar que el fabricante siempre se reserva un margen muy amplio de potencia para contrarrestar la posible dejadez por parte del usuario así como las diferencias climatológicas de cada una de las regiones a las que va destinado el vehículo.

Por norma general, la mayoría de los fabricantes que ofrecen potenciación mediante unidades de control adicionales, tienen en su portafolio una solución para el 90% de los vehículos del mercado. Lo que no nos cuentan es que tan solo han desarrollado un porcentaje del total de mapas necesarios para abarcar  todos los modelos y marcas que publicitan. Para que nos entendamos…fabricantes de chiptuning reconocidísimos a nivel mundial ofrecen aplicación para modelos en los que ni siquiera han probado. Lo ofrecen por simple deducción (si en este tipo de motor funciona, en este otro debería funcionar), causando en infinidad de ocasiones un trastorno al cliente cuando este comprueba que no solo la unidad no aumenta la potencia sino que además hace que el coche empeore.

En PANTHERA los ingenieros trabajan en una lucha constante de desarrollo de software. Es el fabricante más mapas desarrollados ,lo que le permite optimizar de manera GARANTIZADA y EFICIENTE  los modelos para los que ofrece unidades de potenciación.

El departamento de I+D de Panthera trabaja constantemente en el desarrollo de softwares para los últimos modelos de automóviles. Nuestra amplia red de socios nos permite el acceso a los últimos modelos de manera que siempre trabajamos in situ con el vehículo obteniendo un resultado inmejorable. Siempre basamos nuestros resultados en vehículos reales y nunca en suposiciones.

Podemos aumentar la potencia mediante la unidad de control TIGRIS en la mayoría de motores sobrealimentados (con turbo). No importa si el motor es gasolina o diésel.

No. Tan solo podemos aumentar el rendimiento de los motores gasolina o diésel.

Sí. Podemos aumentar la potencia de los vehículos híbridos porque estos incorporan por norma general un motor de gasolina turboalimentado.

No. Desafortunadamente no podemos aumentar la potencia en los vehículos atmosféricos. Tan solo podemos aumentar el rendimiento de aquellos vehículos equipados con un motor turboalimentado.

Sí. No importa la potencia que el vehículo desarrolle de fábrica.

No. Nuestra unidad de control es apta para todo tipos de transmisiones, bien sean automáticas, manuales o pilotadas. Por norma general, el fabricante establece un par máximo para la caja de cambios y PANTHERA no excede jamás estos límites.

La unidad de control TIGRIS es completamente compatible con cajas de cambios PDK, DSG, Multitrónic, S-Tronic, etc…

La versión Connect ofrece el manejo del vehículo en 3 niveles de rendimiento diferentes. Estos 3 niveles pueden cambiarse de una manera muy sencilla a través de la aplicación desde el teléfono móvil. Además de esto, podemos inhabilitar la unidad de control desde la aplicación para volver a la potencia de serie.

Por supuesto. Tanto la unidad TIGRIS como la App has sido programadas de manera que pueden ser controladas por distintos usuarios ,permitiendo además que dichos usuarios puedan tener sistemas operativos diferentes como iOs y Android. Esto facilita que un vehículo equipado con nuestra unidad que es utilizado por más de un conductor pueda ser configurado según las preferencias de quien lo conduce en cada momento. 

Por supuesto. Esta característica permite a un conductor con varios vehículos equipados con la unidad TIGRIS PTR Connect seleccionar una unidad determinada desde la App, dentro de la lista de unidades TIGRIS vinculadas, y configurarla.

Esta funcionalidad es especialmente usada en empresas y gestión de flotas dónde el responsable puede configurar desde un mismo smartphone o tablet las distintas unidades, fijando su configuración predeterminada (como el modo ECO para que el consumo sea el mínimo).  

Para iOs puede descargarla en el siguiente enlace:

https://itunes.apple.com/de/app/panthera-connect/id1182529328?mt=8 

Para Android, porfavor visite:

https://play.google.com/store/apps/details?id=de.panthera.pantherapedaltuning 

Sí. La aplicación funciona con la unidad de control TIGRIS, con la unidad de control del pedal de acelerador Pardus y con el generador de sonido activo LEO.

Sí. Cada uno de nuestros productos ha sido desarrollado y testado individualmente para cada marca y modelo de automóvil.

Panthera usa los valores de serie como punto de referencia. Estos valores son optimizados dentro de los límites de seguridad establecidos por el fabricante del vehículo.

Sí. La unidad de control TIGRIS funciona a la perfección en climas cálidos, calurosos, tropicales así como en climas donde prevalece el frio.

Si. Panthera utiliza solo componentes de última generación para la fabricación de sus productos.

Sí. El departamento de desarrollo de PANTHERA es el encargado de desarrollar tanto el hardware como el software en todos sus productos.

Todos los productos PANTHERA se desarrollan y fabrican en Alemania siguiendo los controles de calidad más estrictos.

Los productos de PANTHERA cumplen con las leyes de tráfico alemanas e internacionales según el estándar ISO9000.

Todos los productos tienen la certificación de la Comisión Económica para Europa de la oficina Federal Alemana de vehículos motorizados, reconocida en más de 40 países incluyendo el Reino Unido.

Todos los productos se someten a una prueba de niebla salina.

La fabricación de todas las unidades de control se realiza exclusivamente de acuerdo con los más altos estándares de calidad en Alemania.

Todos los procesadores integrados tienen en cuenta el rendimiento de la potencia, así como la tensión térmica y mecánica, de acuerdo con los estándares de calidad más altos de la industria del automóvil.

Sí. Todas las unidades de control PANTHERA están protegidas frente a la humedad gracias a su carcasa estanca de altísima calidad.

Sí. Todos los productos de PANTHERA están perfectamente cualificados para trabajar en lugares con temperaturas elevadas. De la misma manera son aptas para aquellos lugares con bajas temperaturas.

Sí. Ajustando los hábitos de conducción, la unidad de control puede ayudar a reducir el consumo. El aumento de par en bajo y medio régimen permite que los cambios de velocidades sean más eficaces y se produzcan con anterioridad. Esto permite obtener la potencia deseada a más bajas vueltas y en consecuencia reducir el consumo.

La velocidad máxima incrementa de algún modo, pero ese no es el objetivo de nuestro desarrollo. Nuestro propósito es aumentar el par motor y en consecuencia la capacidad de aceleración y recuperación en cualquier régimen de vueltas.

No. La unidad de control TIGRIS no puede eliminar el límite de velocidad máxima. No obstante PANTHERA cuenta en su catálogo de productos con la unidad de control ONCA, cuya función principal es eliminar el límite de velocidad máxima. Ambas unidades (TIGRIS y ONCA) son totalmente compatibles y pueden ser instaladas en conjunto.

El concepto Eco Tuning se basa en la entrega de potencia a más bajas vueltas. El aumento de par en bajo y medio régimen permite que los cambios de velocidades sean más eficaces y se produzcan con anterioridad. Esto permite obtener la potencia deseada a más bajas vueltas y en consecuencia reducir el consumo.

Sí. Ajustando los hábitos de conducción, la unidad de control puede ayudar a reducir el consumo. El aumento de par en bajo y medio régimen permite que los cambios de velocidades sean más eficaces y se produzcan con anterioridad. Esto permite obtener la potencia deseada a más bajas vueltas y en consecuencia reducir el consumo.

Sí. La unidad de control TIGRIS es compatible al 100% con aquellos modelos que equipan filtro de partículas de serie.

Sí. La unidad de control TIGRIS es totalmente compatible con vehículos Euro 5 y Euro 6.

Si posee un vehículo equipado con un motor sobrealimentado y no lo encuentra en la lista, póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de buscar una solución a su medida.

Sí. La unidad de control TIGRIS está diseñada para que la instalación sea muy sencilla. Con unos sencillos pasos podemos dejar la unidad instalada. La instalación es plug&play por lo que no hay que modificar nada en absoluto. El proceso de instalación es totalmente reversible por lo que se puede desmontar la unidad de control sin dejar ningún rastro.

La unidad de control TIGRIS se suministra con las instrucciones de montaje necesarias para que cualquier persona sea capaz de dejar la unidad de control instalada. No obstante, nuestro servicio técnico estará encantado de poder aclarar cualquier duda que pueda surgir a la hora de la instalación.

No. La instalación se realiza sin necesidad de utilizar herramientas especiales. Tan solo en un pequeño porcentaje de casos, se requiere desmontar el filtro de aire para acceder a alguno de los sensores.

Recomendamos siempre seguir las instrucciones de montaje. Hay que evitar ubicar la unidad de control cerca de lugares con exceso de temperatura, con exceso de humedad y en lugares donde se puedan transmitir vibraciones no deseadas.

Si durante el montaje de la unidad de control surgen dudas y no se despejan leyendo las instrucciones detenidamente, puede ponerse en contacto con nuestro departamento técnico para que podamos guiarle durante el proceso de instalación.

Leyendo detenidamente las instrucciones de montaje es muy sencillo concluir con la instalación. Nuestra unidad de control está desarrollada bajo el principio plug&play.

Por supuesto. Gracias al sistema plug&play podemos desmontar la unidad de control sin dejar ningún rastro en absoluto. En escasos minutos podemos desmontar la unidad de control y devolver el vehículo a su estado original.

No hay ningún motivo para desmontar la unidad de control antes de llevar el coche al taller. La unidad de control TIGRIS no afecta en ningún momento a la diagnosis del vehículo. No obstante, es muy sencillo de desinstalar si el usuario lo prefiere. Es posible desmontar la unidad en tan solo un par de minutos utilizando el conector puente suministrado con la unidad de control.

No. La unidad de control TIGRIS no interfiere en absoluto con la diagnosis del vehículo.

Las unidades de control TIGRIS están programadas individualmente para funcionar con un motor determinado. Este es el motivo por el cual la unidad que se desmonta a un vehículo, solo funcionara correctamente si el vehículo nuevo está equipado con el mismo motor que el anterior.

Si este no es el caso y el nuevo vehículo no equipa el mismo motor o incluso es de una marca diferente, puede ponerse en contacto con nosotros y le informaremos sobre la posibilidad de reprogramar la unidad y adaptarla al nuevo vehículo.

En la mayoría de los casos, ofrecemos la posibilidad de reprogramar la unidad de control así como servirle el nuevo tramo de cableado que permitirá la conexión de la unidad de control en el nuevo vehículo.

Ofrecemos este servicio hasta 36 meses después de la adquisición del producto. El coste de la reprogramación por norma general es de 99 Euros. Los costes de envío de la unidad corren siempre a cargo del cliente.

Si el precio de la unidad de control para el vehículo nuevo es superior al precio de la unidad de control que se ha desmontado, se aplicará la diferencia sobre el precio de la reprogramación.

Todos nuestros productos cuentan con 2 años de garantía.